節(jié)能和新能源汽車(chē)前景廣闊

2013全球節(jié)能與新能源汽車(chē)峰會(huì)近日在北京召開(kāi)，國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)中心產(chǎn)業(yè)研究部副處長(zhǎng)李偉利表示，按照目前汽車(chē)的增長(zhǎng)速度，保守估計(jì)到2020年中國(guó)汽車(chē)保有量將超過(guò)2億輛以上，這意味著到2020年我國(guó)的石油供給將面臨巨量缺口，能源安全將受到極大挑戰(zhàn)，必須加快發(fā)展節(jié)能和新能源汽車(chē)。工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)李毅中表示，在政府財(cái)政補(bǔ)貼投入和科技專(zhuān)項(xiàng)支持下，我國(guó)節(jié)能和新能源汽車(chē)取得可喜成績(jī)。動(dòng)力電池、電機(jī)、電控與系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)取得明顯進(jìn)步；電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系框架基本建成，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化效果明顯。但是，我國(guó)目前尚未完全掌握節(jié)能與新能源汽車(chē)的核心技術(shù)，新能源整車(chē)和核心零部件技術(shù)未完全突破；節(jié)能與新能源汽車(chē)市場(chǎng)化與美國(guó)等國(guó)家的差距拉大，尤其在乘用車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)在節(jié)能與新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化方面仍未取得重大突破。亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官兼秘書(shū)長(zhǎng)羅軍認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)到了必須轉(zhuǎn)型的時(shí)刻，盡管未來(lái)相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)仍將是汽車(chē)發(fā)展的主流，但是必須從全球資源和環(huán)境現(xiàn)狀思考汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，推動(dòng)節(jié)能和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。