中國助印鐵路系統(tǒng)升級

中國國家主席習(xí)近平9月19日結(jié)束此次南亞之行最后一個國家印度的訪問。在為期三天的國事訪問中，中印簽署了12份合作文件，涉及中印五年經(jīng)貿(mào)發(fā)展計劃、鐵路合作、和平利用外層空間、藥品管理以及文化交流等領(lǐng)域的合作，未來5年內(nèi)中國將向印度投資200億美元。中國還承諾幫助印度升級老化的鐵路系統(tǒng)，將金奈、班加羅爾、邁索爾作為既有線路的提速合作的先導(dǎo)段，在重載運輸方面開展培訓(xùn)合作，并探討在車站升級改造、高速鐵路等領(lǐng)域開展合作。

一群印度人“掛”在爆滿的火車外面或者坐在火車頂上出行的照片，在互聯(lián)網(wǎng)上廣為流傳，凸顯了印度鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展落后的“窘?jīng)r”。此次習(xí)近平出訪印度，外界關(guān)注的一大焦點就是中國如何參與印度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。印度總理莫迪在此間發(fā)言中也對中國投資者發(fā)出邀請，希望中國投資印度的基礎(chǔ)設(shè)施和制造業(yè)。

印度鐵路承襲英國殖民者留下的系統(tǒng)，幾十年沒有得到大規(guī)模改造，現(xiàn)在只能用“龐大陳舊”形容。印度的火車每天運送1,300萬人口和130萬噸貨物，經(jīng)常人滿為患。由于信號系統(tǒng)較差，印度的火車軌道交會處經(jīng)常出事故。莫迪就任后將改善印度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列為優(yōu)先事項，曾誓言要對印度的火車系統(tǒng)進(jìn)行更新?lián)Q代，規(guī)劃建造“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)，即將印度人口最多的四大城市新德里、孟買、科欽和加爾各答連接起來。不過，印度鐵路落后，但自成系統(tǒng)，對外資較排斥，而要進(jìn)行大修印度自身國家財力不夠。

早前習(xí)近平在印度報紙發(fā)表的署名文章提到，中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、制造業(yè)領(lǐng)域經(jīng)驗豐富，愿在這些領(lǐng)域為印度發(fā)展發(fā)揮作用。印度信息、制藥等行業(yè)發(fā)達(dá)，歡迎印度企業(yè)到中國開拓市場，尋求商機(jī)。習(xí)近平表示，“世界工廠”和“世界辦公室”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將形成最具競爭力的生產(chǎn)基地、最具吸引力的消費市場。外界由此分析，對于中國而言，在鐵路建設(shè)領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗，其成果也是有目共睹的，且高鐵的輸出具有國家層面的戰(zhàn)略意義。在中印合作領(lǐng)域中，基建和鐵路投資項目或在未來實施上優(yōu)先考慮。

在習(xí)近平此次出訪印度前，中國外交部部長助理劉建超也透露，印度同中國等國在發(fā)展鐵路系統(tǒng)方面有著現(xiàn)實的強(qiáng)烈的合作意愿。印度對現(xiàn)有的鐵路進(jìn)行提升，中國的企業(yè)愿意加強(qiáng)合作。印度還考慮建立高速鐵路，中方與其積極探討。印度塔塔公司9月16日發(fā)布消息稱，目前印度政府即將宣布啟動5條高鐵線項目，塔塔公司正在和中國一家企業(yè)緊密合作，對這些項目投標(biāo)。

此外，中國還與印度簽署協(xié)議，在古吉拉特邦和馬哈拉施特拉邦投資建設(shè)兩個工業(yè)園，中國并承諾，將向印度產(chǎn)品開放更多的市場準(zhǔn)入。印度方面則希望中方能為印度的IT服務(wù)和制藥行業(yè)開放更多市場。