阿里擬11億美元全部吃下高德

圍繞移動互聯(lián)網并購，阿里巴巴繼續(xù)揮舞錢袋子。2月10日晚間，阿里巴巴集團披露，已向高德控股有限公司提出收購建議書，擬斥資11億美元將后者變?yōu)榘⒗锶Y子公司。據悉，阿里擬以每股21美元的價格對高德公司股票進行現(xiàn)金收購。阿里目前已經持有高德公司28%股份，交易完成后，高德將成為阿里100%子公司。初步計算，此次交易將涉及總現(xiàn)金額約11億美元。高德方面表示，公司董事會已收到該建議書，并計劃成立一個獨立委員會對該提議進行評估。談及收購目的，阿里方面表示，通過全資收購，將有助于高德地圖和導航業(yè)務提升競爭力，從而更能夠進一步提升高德軟件在地圖和導航業(yè)務領域服務用戶的能力。阿里方面還認為，地理數(shù)據及導航只是互聯(lián)網的一個應用，而融合進阿里大體系之后，高德將于阿里巴巴商業(yè)生態(tài)的基礎上發(fā)展，由此所帶來的業(yè)務及運營模式的創(chuàng)新，將會讓中國互聯(lián)網用戶有更多的選擇。

此項并購在商業(yè)邏輯之內也在行業(yè)預料之中。過去一兩年，BTA三巨頭圍繞移動互聯(lián)網業(yè)務展開圈地大戰(zhàn)，并購行動更是不斷。去年5月，高德宣布獲得阿里巴巴2.94億美元戰(zhàn)略投資后，外界已將高德劃歸阿里陣營。據悉，阿里和高德已經在地理數(shù)據、地圖引擎、產品開發(fā)、商業(yè)化等多個層面展開了合作。阿里將旗下淘點點、淘寶本地生活等服務平臺等分別引入了高德地圖和導航的應用。

事實上，地圖是大型互聯(lián)網公司的戰(zhàn)略性甚至標配性產品，谷歌、微軟概莫如此，甚至一度依賴谷歌的蘋果也背負罵名轉而自己研發(fā)。在國內，僅以BTA為例，百度、騰訊皆浸淫該領域多年，惟有阿里在投資高德之前動作不大。而在移動互聯(lián)網爆發(fā)后，基于地理位置的地圖和導航業(yè)務更是成為O2O等商業(yè)模式實現(xiàn)的關鍵環(huán)節(jié)，行業(yè)三巨頭重視尤甚。去年8月，百度導航全面免費，這讓正醞釀免費策略的高德導航猝不及防；去年12月，原SOSO地圖更名騰訊地圖，重新進行品牌定位，其在公司內部的戰(zhàn)略地位甚至提升到與微信同一級別，更得到了騰訊董事局主席馬化騰的賞識。而不斷的企業(yè)變陣也意味著淡定多年的地圖行業(yè)格局迎來變動契機。據悉，由于PC互聯(lián)網層面地圖應用的局限性，目前地圖業(yè)務的主要PK集中在移動層面。

根據知名第三方分析機構易觀國際數(shù)據顯示，去年三季度，高德地圖、百度地圖、搜狗地圖分別以31.3%（高德為蘋果在華地圖供應商，因此數(shù)據含iOS蘋果地圖的6.1%）、26.6%、8.5%的比例占據中國手機地圖累計賬戶市場份額前三位，而騰訊地圖僅占比2.2%。上述數(shù)據意味著，如果對高德收購完成，阿里將直接躍居為手機地圖行業(yè)老大。不過，行業(yè)變數(shù)仍然存在，百度坐擁PC互聯(lián)網積累下的入口優(yōu)勢。而騰訊對該業(yè)務持續(xù)發(fā)力，其投資的新搜狗也屬于同一戰(zhàn)線。