宅急送開啟鄉(xiāng)鎮(zhèn)加盟謀擴張

曾為行業(yè)龍頭的宅急送開始涉足加盟模式轉守為攻。目前，宅急送已完成對北京、杭州轉運中心分揀線的升級改造，現已交付使用。據介紹，新分揀線人均吞吐量可達1300票以上，在國內快遞企業(yè)中處于領先位置。宅急送相關負責人表示，長沙、廣州、上海、無錫等地的轉運中心也將進行升級改造。據宅急送內部人士透露，硬件升級的原因來自于宅急送商業(yè)模式的轉變。一直堅持直營模式的宅急送已對外開放加盟，預計在今年"雙11"前完成轉型。據了解，宅急送的加盟模式與"四通一達"并不相同，采用"深度直營，一級加盟"的方式，各中轉站、干線運輸、城市網點仍為直營，只在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級采用加盟模式。同時，加盟地區(qū)采用承包商惟一制，禁止出現層層轉包現象。分析指出，加盟模式可以幫助企業(yè)減少資本投入，并盡快拓展全國性配送網絡，但不易管理的問題同樣明顯。直營改加盟的路也不好走，一方面公司直營網點人馬沒有實力導致加盟困難，另一方面需要有實力的加盟商支持，目前國內實力較強的加盟商基本被"四通一達"、天天、國通等瓜分殆盡。宅急送此次整改的模式很好，但已經過了轉型的黃金時期。作為國內最早的民營快遞之一，宅急送曾是行業(yè)龍頭，卻在2008年后幾乎一蹶不振。為了重新回到行業(yè)第一陣營，近兩年，宅急送進行了多次調整。家族企業(yè)韻味濃厚的宅急送悄然轉變，一把手陳顯寶"退居二線"出任董事長，并引入職業(yè)經理人。公司發(fā)展重點也由B2B和大宗物流轉移至并不擅長的C2C配送。如在去年"雙11"前降價五成殺入淘寶，目前是聚美優(yōu)品、唯品會等電商企業(yè)合作物流。