中國(guó)遠(yuǎn)洋2012年凈虧95.6億元

中國(guó)遠(yuǎn)洋3月28日公布年報(bào)，公司2012年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣720.6億元，同比增長(zhǎng)4.6%，歸屬于母公司所有者的凈虧損人民幣95.6億元。同時(shí)，為降低公司A股股票暫停上市的風(fēng)險(xiǎn)，并基于戰(zhàn)略考慮，中國(guó)遠(yuǎn)洋稱，將以現(xiàn)金約67.4億元出售直接持有附屬公司中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司100%股權(quán)予大股東中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司。若該交易完成，中國(guó)遠(yuǎn)洋可獲得一次性稅前收益人民幣19.6億元。公司表示，2012年是中國(guó)遠(yuǎn)洋非常困難的一年。國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)供需持續(xù)失衡，運(yùn)價(jià)水平偏低，成本高企，船隊(duì)結(jié)構(gòu)不均衡，成為影響公司業(yè)績(jī)的主要因素。對(duì)于2013年，中國(guó)遠(yuǎn)洋分析，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力增速仍然快于需求，供需失衡的矛盾依然存在，市場(chǎng)形勢(shì)不容樂觀，但預(yù)計(jì)比2012年情況有所改善。集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)方面，2013年全球集裝箱需求增速將由2012年的3.7%加快至6.1%，市場(chǎng)供需矛盾依然存在，但供需缺口趨于收窄。干散貨航運(yùn)業(yè)務(wù)方面，運(yùn)力增速將顯著下降，有助于緩解運(yùn)力過(guò)剩的嚴(yán)重程度。公司將通過(guò)進(jìn)一步深化改革解決自身存在的不足，努力爭(zhēng)取航運(yùn)業(yè)務(wù)的減虧或扭虧。中國(guó)遠(yuǎn)洋相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司已經(jīng)充分意識(shí)到目前的困難局面和面臨的風(fēng)險(xiǎn)，將多措并舉，綜合運(yùn)用各種手段改善業(yè)績(jī)。