合蚌高鐵通車，“牽手”京滬貫通京福

連接著京滬高鐵與滬漢蓉客運(yùn)專線，同時(shí)也是北京至福州客運(yùn)專線重要組成部分的合肥至蚌埠高鐵10月16日正式開通運(yùn)營(yíng)，并首發(fā)G262次合肥至北京高鐵列車。合蚌高鐵開通后，合肥至蚌埠南站最短運(yùn)行時(shí)間為38分鐘，比既有線旅客列車最短運(yùn)行時(shí)間縮短1小時(shí)；合肥至北京南最短運(yùn)行時(shí)間為3小時(shí)50分鐘，比既有線旅客列車最短運(yùn)行時(shí)間縮短5小時(shí)42分鐘，合肥至北京一日往返將成為現(xiàn)實(shí)。合蚌高鐵的通車將在合肥、淮南、蚌埠之間將形成"半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈"，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。它不僅形成了合肥北上的快速通道，還通過(guò)已投入運(yùn)營(yíng)的合寧、滬寧、合武高鐵，把京廣、京滬、滬漢榮三條高鐵主干線緊密聯(lián)結(jié)起來(lái)，形成了我國(guó)中部腹地與環(huán)渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的互動(dòng)。