中國(guó)鐵路建設(shè)若減速將會(huì)影響社會(huì)穩(wěn)定

由于受到國(guó)家的緊縮貨幣政策以及7月溫州動(dòng)車意外事故的影響，中國(guó)的鐵路建設(shè)單位被迫暫停一萬多公里的鐵路建設(shè)。這顯示中國(guó)曾一度引以為傲的高速鐵路工程，目前正在減速，甚至處于休眠狀態(tài)。近日更爆出部分省份因無法支付民工工資而導(dǎo)致數(shù)千起騷亂事件。今年7月溫州動(dòng)車事故直接造成了這次政策的轉(zhuǎn)變，據(jù)中華鐵道網(wǎng)在今年8月份對(duì)23個(gè)鐵路建設(shè)公司進(jìn)行了調(diào)查顯示，今年鐵路工程處于停工、半停工和進(jìn)展緩慢的占到70%。全國(guó)范圍內(nèi)停工的鐵路項(xiàng)目里程在1萬公里以上，其中隧道里程約占5，400公里。目前，鐵道部債務(wù)重，融資難，盡管財(cái)政部、國(guó)稅總局和發(fā)改委等多個(gè)部委紛紛伸出援助之手，仍然難以解困，發(fā)債總額正在逼近凈資本40%的紅線。鐵道部資金短缺導(dǎo)致工程單位停止支付工人工資和拖欠供應(yīng)商的建造材料費(fèi)，目前不管是農(nóng)民工，還是在編的工人，都面臨停工、拿不到工資的局面。中華鐵道網(wǎng)的調(diào)查顯示，鐵路建設(shè)一線職工的工資有半數(shù)未按時(shí)發(fā)放。估計(jì)全國(guó)鐵路項(xiàng)目雇用了約600萬農(nóng)民工，以一家三口計(jì)算，影響的就是1，800萬人口的生活。如果他們的問題得不到有效解決，將會(huì)影響社會(huì)穩(wěn)定，迄今為止，已經(jīng)發(fā)生了數(shù)千起鐵路建設(shè)工人騷亂事件。