2014年國內進口汽車銷量預增僅個位數

在整體宏觀經濟面臨轉型壓力的同時，進口車本身仍處于高位的庫存以及需求端的持續(xù)不樂觀，讓明年市場行情并不樂觀，中國進口汽車貿易有限公司（以下簡稱"中進汽貿"）近日首次發(fā)布的進口車市場增速預測顯示，2014年進口車"增速放緩、結構調整"的市場格局仍將延續(xù)，銷售增長低于今年的10%，預計僅為7%左右。"由于行業(yè)庫存壓力較大，2014年需要消化2013年延續(xù)下來的1-2個月的非正常庫存量，進口量增速也將有所回落。此外，進口汽車市場的供需結構、品牌結構、車型結構、渠道結構、廠商關系等都將面臨深度調整。"中進汽貿認為，即將于明年執(zhí)行的兩大政策將直接影響市場的走向，其中《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》將加速產品、排量結構調整；而《汽車品牌銷售管理實施辦法》修訂及反壟斷調查，將會對"高供給"起到一定的抑制作用。

據不完全統(tǒng)計，2014年預計有54款進口新車投放中國市場，呈現(xiàn)以下特點：純電動與混合動力車型的導入步伐加快、高性能與轎跑車等個性化車型增多、新產品排量繼續(xù)下移。此外，沃爾沃S60、沃爾沃XC60、奧迪A3、路虎極光等高銷量進口產品將實現(xiàn)國產化，上述進口車型拉動市場的力度或有所減弱。

據了解，2013年中國進口汽車市場格局已步入深度結構調整時期。數據顯示，今年1-10月進口汽車市場銷售90.8萬輛，同比增長9.6%，相比去年同期21.7%和全年18.7%的增長，進口汽車需求增速進一步放緩。中進汽貿預計，2013年中國進口車市場全年銷售將有望增長10%。但其同時指出，截止到10月，進口車行業(yè)庫存高達3.2個月，整個行業(yè)呈現(xiàn)庫存過高、需求放緩、價格優(yōu)惠加大等"以價換量"的市場趨勢。